BMW

SERIE 7

Parte frontal del Serie 7 con los inconfundibles "pulmones" de BMW

Desde BMW nos llegan las primeras imágenes y datos sobre el renovado BMW Serie 7, la berlina de representación de la marca alemana. La generación actual data del año 2008 y recibe ahora una serie de actualizaciones para mantenerse fresco unos años más, tanto en su carrocería normal como en la de batalla larga. El Serie 7 recibe cambios estéticos en el frontal y la zaga para ganar en elegancia, así como nuevas motorizaciones, una mayor oferta de equipamiento y sistemas de asistencia a la conducción.

Vemos el Serie 7 desde diferentes perspectivas

BMW nos explica que el primer turbo trabaja casi desde el ralentí hasta la 1.500 RPM, donde entra en acción el segundo, y finalmente es a partir de las 2.700 vueltas cuando el tercero entra en juego. A pesar de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, el consumo medio homologado es de sólo 6,4 litros a los cien kilómetros (169 g/km de dióxido de carbono), una cifra muy buena para un coche de su tamaño y peso, de su potencia y con tracción integral.

En el interior del BMW Serie 7 se respira un ambiente diferente gracias a asientos de cuero de nuevo diseño, un mejor trabajo de insonorización y una mayor oferta de sistemas de asistencia y entretenimiento.

Parte interior del Serie 7

En lo que a seguridad y asistencia se refiere, BMW ofrece los sistemas más novedosos como el asistente de visión nocturna o BMW Night Vision, el asistente de luz de carretera para los faros LED, el Driving Assistant Plus (control de crucero adaptativo), el asistente de aparcamiento, Head Up Display o un sistema que permite abrir la tapa del maletero con solo pasar el pie por debajo.

AUDI

A8

Morro del Audi A8 con sus característicos led, siendo pioneros en esta técnica

La tercera generación del modelo, Audi A8 2013 presenta algunos cambios para este año. Se sustituye el motor V8 de 4.2 Litros por un sobrealimentado V6, además pone a disposición nuevos paquetes opcionales de equipamiento. Sus líneas de diseño logran conjugar, ingeniería, elegancia, consiguiendo un artístico resultado final. El Audi A8 2013, proyecta sobria presencia con largos trazos muy bien equilibrados en todas sus secciones. Desde luego, la deportividad es evidente en todo este cuadro. El  interior del A8 2013, posee un gran espacio interior. Tanto en primera fila como la posterior, esta especificación es prioritaria en el modelo. La calidad de materiales y el diseño interior, es uno de los mejores en este nivel de vehículo.

Interior del A8

Para los amantes de la tecnología, el vehículo tiene para satisfacerlos. Con elementos tales como la interfaz multimedia, con pantalla táctil, controlable a distancia, así como permitir el trazado de números y letras con el dedo.
Desde su versión estándar, este cuenta con aros de aleación de 19”, faros adaptativos de xenón, techo corredizo, sistema de navegación MMI de Audi, conectividad vía Bluetooth, sistema de sonido envolvente Bose, sistema Audi Conect, basado en navegación Web, capacidad para conexión WiFi, entre otros.

Parte trasera y lateral izquierdo del A8

Desde el momento que se mencionó del cambio de uno de los motores V8 por el V6 de 3.0 litros, se generó preocupación, no obstante, en una prueba de manejo, se logra demostrar que ofrece una mejor aceleración de 0 a 100 km. La respuesta de la tracción total Quattro, suspensión neumática, sistema de dirección y otros componentes es totalmente deportiva y de buena ejecución.