VOLVO

S60

Frontal del nuevo S60 mucho más estiloso que nunca

Mucho más deportivo, con una mejora importante en sus curvas muy suaves, en motor y deportividad llega el S60. Como siempre en Volvo, con un equipo sobresaliente en seguridad.
La parte delantera inicia con una línea baja que se prolonga ascendente hasta el final del coche. En general se ven líneas curvas suaves en todo su diseño. Un coche a poca altura del suelo con presencia agresiva, algo inusual en Volvo. Está formado por por la firma de la marca en mayor tamaño que sus antecesores, como es tendencia actual en el mundo del automóvil y unos faros diurnos verticales a los lados de la parrilla acompañando a los faros de xenón.

Interior del S60 acorde al diseño de la marca pero con estilos modernos

El puesto del conductor es cómodo con dos relojes detrás del volante para el velocímetro y el cuentarevoluciones. En el interior de ellos se encuentran respectivas pantallas que ofrecen información adicional del ordenador a abordo y el reloj. En la pantalla central, el sistema de aire acondicionado de doble zona y los controles del sistema de entretenimiento. Como acostumbra Volvo, un teclado numérico para el teléfono móvil que conecta vía bluetooth.

Muy bonita linea del S60 donde resaltan sus faros de led traseros

Con Volvo siempre percibimos esa sensación intangible de estar en un coche seguro desde el elemento más simple. Esa seguridad no es necesariamente palpable (por fortuna) pero saber que está ahí es siempre tranquilizante. Toda la mecánica, la electrónica y el diseño finalmente son las que generan las respuestas del coche al moverse y este lo hace con gran precisión. El resto de la seguridad que solo actúa en casos extremos no se ve, ni se siente, pero está ahí para cuidar gente. Eso es agradable siempre que se sube a un Volvo.

FORD

MONDEO

Nuevo y renovado morro del Mondeo a lo Aston Martin

A finales de 2013 Ford lanzará un Mondeo completamente nuevo. Habrá tres carrocerías: de cuatro y cinco puertas, y una familiar. Su frontal se asemeja al de los modelos de Aston Martin y será la imagen que tendrán algunos futuros modelos.

Preciosa línea del Mondeo con escapes cromados y faros que recuerdan mucho a los del Maserati

De la gama de motores del Mondeo sabemos que habrá tres de gasolina de 1,0, 1,6 y 2,0 litros. Todos tienen la denominación EcoBoost, es decir, tienen sobrealimentación mediante un turbocompresor. El primero, el de un litro de cilindrada, tiene tres cilindros y genera 125 CV. En el Focus da un resultado muy bueno por suavidad. También habrá versiones Diésel. Al menos una de ellas se podrá combinar con un sistema de tracción total. Ford dice haber mejorado la calidad de los materiales de recubrimiento del habitáculo y el ajuste entre las diversas piezas que lo componen.

Moderado interior del nuevo Mondeo pero con muy buen ordenador a bordo

El cuadro de instrumentos tiene un indicador de aguja en la parte central y dos pantallas a sus lados. Los mandos de la consola van integrados en la misma superficie, no son botones independientes, al igual que en el Chevrolet Volt/Opel Ampera. Estrenará unos nuevos cinturones de seguridad hinchables y unos faros de leds para todas las funciones de alumbrado, con iluminación adaptativa. Otros elementos son los sistemas de aparcamiento automático, el de detección de obstáculos en el ángulo muerto, el de mantenimiento en el carril. También tendrá el sistema «SYNC» con «MyFord Touch», un dispositivo que combina una pantalla en color de ocho pulgadas y el reconocimiento de voz para manejar el equipo de sonido y el teléfono, además de actuar como punto WiFi para hasta cinco dispositivos.